Auf der sogenannten „letzten Meile“ und im Nahverkehr leistet die Elektrifizierung schon heute einen wichtigen Beitrag. In Deutschland sind mittlerweile 10.000 StreetScooter für uns unterwegs. Schon bald wird man unser selbst entwickeltes Elektrofahrzeug auch in anderen europäischen Ländern häufiger antreffen. Im städtischen Raum setzen wir verstärkt auf die Zustellung mit Lastenfahrrädern oder Elektro-Motorrollern, zum Beispiel in Südostasien,  um die Belastung durch lokale Luftschadstoffe zu verringern. Trotzdem finden immer noch rund 80 Prozent unserer Transporte auf der Langstrecke, im Schwerlastbereich, mit dem Flugzeug oder dem Schiff statt. Eine kommerzielle Nutzung des Elektroantriebs auf Langstrecken ist bis auf weiteres nicht greifbar. Das Gleiche gilt für den Personenverkehr. An der Entwicklung nachhaltiger Kraftstoffe führt daher kein Weg vorbei, wenn wir eine nachhaltige Logistik erreichen wollen.

Grüne Logistik erfordert Innovation

Erfreulicherweise hat die Forschung ihre Anstrengungen zur Entwicklung CO2-neutraler Kraftstoffe in den letzten Jahren verstärkt. Mittlerweile gibt es eine große Bandbreite an potenziell nachhaltigen Kraftstoffen. Die Palette reicht von bekannten Alternativen, zum Beispiel Biokraftstoffen und Wasserstoff, bis hin zu weniger bekannten Optionen wie synthetischen Kraftstoffen. Jede dieser Alternativen hat Vor- und Nachteile, und jede bringt ganz eigene Herausforderungen mit sich. Leider haben sich bislang kein Kraftstoff und keine Technologie als Königsweg erwiesen – die ideale Alternative muss erst noch gefunden werden.