本篇文章为大家整理了最新的国际班列、国际海运航线、国际空着航线以及国际道路货运的主要运营线路。

国际班列

铁路国际班列中，运营较为成熟的通道按方向分为：中欧（亚）班列的西、中、东三大通道以及西部陆海新通道。

1. 中欧（亚）班列——西部通道

西部北通道，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，通过布列斯特/马拉舍维奇进入波兰、德国。

西部中通道，又称欧高亚走廊（欧洲-高加索-亚洲），主要有三条运输径路：

运输径路一（铁海联运）：中国（阿拉山口）-哈萨克斯坦（阿克套港）-里海-阿塞拜疆（巴库港）-格鲁吉亚（波季港或巴统港）-黑海沿岸国家。

运输径路二（全程铁路）：中国（阿拉山口）-哈萨克斯坦（谢米格拉维马尔）-俄罗斯（奥津基）-阿塞拜疆（巴库）-格鲁吉亚（第比利斯）-黑海沿岸国家。

运输径路三（铁海公联运）：中国（阿拉山口）-哈萨克斯坦（阿克套港）-里海-阿塞拜疆（巴库港）-格鲁吉亚（转汽运）-土耳其。

西部南通道，主要有两条运输径路：

运输径路一：中国（阿拉山口、霍尔果斯）-哈萨克斯坦（阿拉木图）-乌兹别克斯坦（塔什干）-土库曼斯坦（谢拉赫斯）-伊朗（德黑兰）-土耳其（伊斯坦布尔），通过轮渡越过马尔马拉海与希腊铁路连接进入欧洲南部。

运输径路二：中国（阿拉山口、霍尔果斯）-哈萨克斯坦（阿拉木图）-里海东岸-土库曼斯坦（别列克特）-伊朗（戈尔甘）。

——中部通道

中欧（亚）班列中部通道指从二连浩特/扎门乌德出境，经蒙古、俄罗斯、白俄罗斯，通过布列斯特/马拉舍维奇进入波兰、德国等。

——东部通道

中欧（亚）班列东部通道指从满洲里/后贝加尔出境，经俄罗斯、白俄罗斯，通过布列斯特/马拉舍维奇进入波兰、德国。苏州、营口、沈阳、哈尔滨等城市开行的中欧班列都使用这条通道。

截至目前，中欧班列专用运行线65条，其中去程46条，回程19条；铺画中亚班列专用运行线33条，其中去程27条，回程6条。具体见下表。

中欧班列运行线路

中亚班列运行线路

2.陆海新通道

根据《西部陆海新通道总体规划》，正着力打造自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口(北部湾港、洋浦港)，自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口，以及自成都经泸州(宜宾)、百色至北部湾出海口三条通路，共同形成西部陆海新通道的主通道。（详见陆海新通道的昨天、今天和明天）

国际海运航线

1. 集装箱国际航线

随着航运企业不断拓展集装箱班轮全球航线布局，目前已开通了泛太平洋、欧洲、泛大西洋、亚太、拉丁美洲、非洲、澳大利亚/新西兰、中美洲、东南亚及南亚等集装箱航线。出口集装箱航线，主要包括了日本航线、欧洲航线、美西航线、美东航线、韩国航线、东南亚航线、地中海航线、澳新航线、南非航线、南美航线、东西非航线、波红航线；进口集装箱航线，主要包括了欧洲航线、地中海航线、美西航线、美东航线、澳新航线。