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货代行业发展趋势分析 互联网+物流模式
来源: | 作者:小闫 | 发布时间: 2020-10-16 | 28 次浏览 | 分享到:

对于很多客户来讲,尤其是那些看重价格,运输操作简单的客户来讲,货代对他们来说就是中介。赚个差价,靠着资质赚个订舱的服务费。国内工厂应该很多这样来看货代。

我是做国外直客出身,大到地区的批发商,小到杂货店主,都是我的客户。对于他们来说,我是一个Consultant。大一点的公司会觉得我这边就是他们的Logistics Department.

从采购,出口资质证书,运输方案,目的港清关,递送,税费,一系列我都会参与,并给出自己的建议。我会根据客人时效和价格的要求给到不同的方案,尽量保持自己有利润的同时又让客人总成本降低。

所以我的客人粘性很强,以至于自己去读全日制MBA的两年没有做任何工作,但是我的客人仍旧愿意和我联系,在我重新开始工作的时候还是愿意和我合作。

可能做海外直客算是货代行业里比较小众的了,代表不了整个行业。但是我认为货代行业整体不要把它当做物流行业而是服务业来做。而且这个行业会慢慢平台化。

货代+互联网,现在有很多货代开始尝试了,我知道的一些效果还是不错的,平台化节省了大量的人力报价时间和成本,甚至有些货代已经不再找销售,只是招客服就好。对于做量的货代,应该是趋势了。

其实去看货代的行业大佬们的动作就知道,鹿跃今日推出货代全流程服务,集在线即时报价(包含DAP),订舱,跟踪,查询,月报表功能。

跟着大趋势,不断改进自己的服务,这个行业还是有前景的。

毕竟全球化是大趋势,川普改变不了。中国制造大国的地位短期也不会改变的。后期中国变成全球的消费市场,进口物流仍旧需要货代这个行业。